Citroen prezentuje specjalną edycję modelu C5 Aircross – Émeraude

Rok po rynkowym debiucie nowej generacji SUV-a, marka Citroen przygotowała dla klientów nowość. Na rynku debiutuje Citroen C5 Aircross w specjalnej wersji Émeraude. Nie jest to odrębna wersja silnikowa, ale edycja limitowana oparta o linię wyposażenia PLUS, oferująca udogodnienia podnoszące komfort użytkowania. Nazwa tej odmiany pochodzi od francuskiego słowa oznaczającego szmaragd i stanowi bezpośrednie nawiązanie do bretońskiego Szmaragdowego Wybrzeża. Lokalizacja nie jest w tym wypadku przypadkowa – to właśnie w tamtejszym regionie, niedaleko wybrzeża, działa fabryka Rennes-La Janais, w której produkowany jest opisywany SUV. Według informacji udostępnianych w sieci, zapowiedź nowości zbiegła się w czasie z obradami Breton Economic Forum, a docelowo model pojawi się w sprzedaży w październiku.

Lakier Emerald Blue i ekskluzywne detale stylistyczne

Kluczowym znakiem rozpoznawczym edycji Émeraude jest dedykowany lakier Emerald Blue. Szmaragdowy odcień karoserii zyskał wsparcie w postaci dopasowanych kolorystycznie nakładek Color Clips, które umieszczono na przednim zderzaku oraz na dolnych osłonach bocznych. By jeszcze mocniej podkreślić lokalne korzenie, przy tylnych słupkach nadwozia pojawił się motyw francuskiej flagi oraz dedykowane oznaczenie "Émeraude". Co istotne, samochód nie jest ograniczony wyłącznie do szmaragdowej barwy – w ofercie znajdą się także inne, bardziej konwencjonalne kolory: czarny, szary, biały oraz zielony. Niezależnie od wybranego przez klienta lakieru, auto zachowa wszystkie emblematy charakterystyczne dla tej serii specjalnej.

Również wnętrze doczekało się modyfikacji, choć mowa tu o estetycznych detalach, a nie o całkowitym przeprojektowaniu przestrzeni. Zestaw nowości obejmuje niebieskie akcenty umieszczone na przednich fotelach, specjalne tłoczone fragmenty na materiałowym wykończeniu deski rozdzielczej oraz własny, unikalny wzór dywaników podłogowych. Kierowca ma do dyspozycji pionowy ekran Waterfall o przekątnej 13 cali. Wymiary przedziału bagażowego pozostają bez zmian – standardowo pojemność przestrzeni ładunkowej wynosi 651 litrów, a po złożeniu oparć tylnej kanapy rośnie ona do 1668 litrów.

Bogatsze wyposażenie: baza PLUS i dodatki z wersji MAX

Z punktu widzenia pozycjonowania na rynku, Citroen C5 Aircross Émeraude stanowi pomost pomiędzy wariantami PLUS oraz najdroższym MAX. Producent zdecydował się przenieść do nowej edycji część wyposażenia dotąd zarezerwowanego dla topowej odmiany. Na liście standardowej znalazły się: elektrycznie regulowany fotel kierowcy, podgrzewane przednie siedzenia, podgrzewana kierownica, a także podłokietnik przeznaczony dla pasażerów w drugim rzędzie. Zestaw technologiczny wzbogacono o indukcyjną ładowarkę telefonu oraz ułatwiającą codzienne funkcjonowanie elektryczną klapę bagażnika (otwieraną bez użycia rąk).

Za bezpieczeństwo na drodze odpowiada zaawansowany pakiet Drive Assist 2.0. To zintegrowane rozwiązanie, które łączy adaptacyjny tempomat wyposażony w funkcję Stop & Go z systemem utrzymującym samochód na środku pasa ruchu. W jego skład wchodzi również asystent pomagający w zmianie pasa (aktywowany po włączeniu kierunkowskazu), system ostrzegania o ruchu poprzecznym podczas cofania, funkcja rozpoznawania ograniczeń prędkości oraz zaawansowane monitorowanie martwego pola, gdzie czujniki wykrywają pojazdy zbliżające się z odległości nawet 75 metrów za autem.

Pod kątem konstrukcyjnym auto wciąż wykorzystuje flagowe technologie marki, czyli zawieszenie Citroen Advanced Comfort oparte na progresywnych ogranicznikach hydraulicznych oraz niezwykle miękkie fotele Advanced Comfort. Warto jednak zauważyć, że nabywcy edycji Émeraude nie otrzymają pełnego pakietu z odmiany MAX – na pokładzie nie znajdą się reflektory Matrix LED, wyświetlacz head-up ani zestaw kamer systemu VisioPark 360. Omawiane wyposażenie stanowi krok w stronę dzisiejszych rynkowych standardów; obecność dodatków pokroju ładowarki indukcyjnej czy podgrzewanej kierownicy powoli staje się koniecznością w starciu z rynkową presją chińskich producentów, którzy w podobnej klasie pojazdów często oferują takie udogodnienia w standardzie.

Gama silnikowa i cennik

Marka Citroen nie sprecyzowała jeszcze ostatecznie, z jakimi układami napędowymi łączona będzie nowa edycja. Wiadomo, że w rynkowej gamie modelu Citroen C5 Aircross znajdują się obecnie:

• Hybryda oferująca moc 145 KM,
• Hybryda plug-in generująca 225 KM (zapewniająca zasięg na prądzie na poziomie 95-96 km),
• Wariant elektryczny legitymujący się mocą 213 KM (wyposażony w akumulator o pojemności 73,7 kWh, o zasięgu od 498 do 520 km w cyklu WLTP).

Polski cennik przewiduje także, oznaczony statusem "dostępny wkrótce", wariant elektryczny Long Range. Otrzyma on mocniejszy silnik (231 KM) oraz powiększoną baterię (96,9 kWh), co według deklaracji producenta przełoży się na zasięg wynoszący od 653 do 680 km.

Oficjalna cena specjalnej wersji dla polskiego rynku pozostaje wciąż tajemnicą. Z uwagi na konstrukcję oferty można jednak zakładać, że kwoty uplasują się pomiędzy dotychczasowymi wariantami. Poniższa tabela ilustruje bieżący przedział cenowy na podstawie katalogu dla odmian PLUS i MAX.

Dane: Interia Motoryzacja