Nowe Audi A2 e-tron w polskim konfiguratorze. Cena sięga 315 540 zł

Wielu kierowców i fanów elektromobilności czekało na ten moment od oficjalnej, wrześniowej premiery. Na naszym rynku zadebiutowało właśnie nowe Audi A2 e-tron, a na stronie producenta udostępniono pełny konfigurator. Choć ceny startują z rozsądnego dla tego segmentu poziomu 175 000 zł za wariant podstawowy, to wybór mocniejszego napędu i zaznaczanie kolejnych opcji na liście sprawia, że kwota na rachunku rośnie w błyskawicznym tempie.

Audi A2 e-tron w wersji Base i topowy napęd e-tron 240 kW

Najświeższa propozycja z Ingolstadt z jednej strony naturalnie nawiązuje do kultowego modelu Audi A2 sprzed lat, z drugiej natomiast w pełni korzysta z rozwiązań technologicznych grupy, dzieląc chociażby parametry mocy z Volkswagenem ID.3 GTI. Na polskim rynku klienci mają obecnie do wyboru zaledwie jedną linię wyposażenia o nazwie Base, jednak mogą łączyć ją z czterema wariantami silnikowymi.

Najwięcej sportowych emocji dostarcza topowa odmiana e-tron 240 kW. Wariant ten generuje moc 326 KM, a za magazynowanie energii odpowiada w nim akumulator o pojemności 79 kWh. Producent deklaruje, że taki zestaw pozwala przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 5,7 sekundy, a zasięg na jednym ładowaniu w cyklu mieszanym to nawet 628 km. Zaawansowane parametry mają jednak swoją cenę – wyjściowy koszt odmiany e-tron 240 kW wynosi 235 000 zł, co już na starcie oznacza 60 000 zł dopłaty w stosunku do najsłabszego wariantu w gamie.

Kosztowne pakiety wyposażenia

Zbudowanie satysfakcjonującej, bogatej specyfikacji wymaga sięgnięcia po dodatkowe, płatne rozwiązania. Konfigurator oferuje szereg zestawów pogrupowanych w pakiety promocyjne. Zaznaczenie pakietu Comfort wiąże się z wydatkiem rzędu 8600 zł, za co otrzymujemy sportowe fotele z elektryczną regulacją oraz podgrzewane przednie siedzenia i kierownicę. Pakiet Exterieur kosztuje 11 290 zł i zapewnia felgi Audi Sport, pakiet S line Exterieur, przyciemniane szyby oraz lakier metalik (w tym zjawiskowy perłowy szary Arrow bez dodatkowych dopłat). Uzupełnieniem zestawu jest pakiet Technology wyceniony na 5700 zł, wnoszący do pojazdu reflektory Matrix LED oraz światła tylne LED pro.

Wybór powyższych trzech pozycji wywinduje cenę odmiany e-tron 240 kW do poziomu 260 590 zł. Następnym pożądanym dodatkiem dla entuzjastów nowych technologii jest pakiet technologiczny Tech pro wyceniony na 11 330 zł, który skrywa w sobie adaptacyjny asystent jazdy z Emergency Assist. W związku z tym, że poszczególne elementy dublują się z wybranymi wcześniej promocyjnymi pakietami, kwota łączna wzrasta na tym etapie do 268 980 zł.

W kwestii wizerunkowej dołożenie 20-calowych obręczy kół pochłonie 1510 zł. Zdecydowanie najwyższym kosztem po stronie wnętrza jest jednak Pakiet Interieur S w kolorze czarnym z siedzeniami sportowymi obszytymi mikrofibrą, kolorowym szwem i akcentami w kolorze czerwonym Audi Sport GmbH. Decyzja o jego wyborze oznacza kolejne 12 740 zł doliczone do rachunku.

Ponad 300 000 zł na liczniku

Aby maksymalnie wyposażyć nowe auto, nabywca musi uwzględnić niezależne opcje. Pełna lista zawiera jeszcze takie elementy jak:

• dach szklany panoramiczny – 6050 zł,
• pompa ciepła – 4990 zł,
• hak holowniczy – 4030 zł,
• nagłośnienie Sonos – 3200 zł,
• śruby zabezpieczające przed kradzieżą – 160 zł.

Po dobraniu wszystkich dodatków oraz dodaniu najwyższych pakietów serwisowych licznik w podsumowaniu zamyka się na okrągłej kwocie 315 540 zł. Choć tak wycenione Audi A2 e-tron w topowej specyfikacji mocno oddala się od kompaktowych realiów cenowych, warto zaznaczyć jeden uspokajający fakt – najdroższa konfiguracja opisywanego elektryka to wciąż o ponad 10 000 zł mniej, niż wynosi cennikowy próg wejścia w potężne, 400-konne, spalinowe Audi RS 3.