Fiat Multiplay: nowa interpretacja legendy Multipla w koncepcie 3 w 1

Podczas tegorocznych targów motoryzacyjnych Paris Motor Show marka Fiat zaprezentowała koncepcyjny model Fiat Multiplay, który stanowi bezpośrednie, nowoczesne nawiązanie do kultowego i bezkompromisowego modelu Fiat Multipla. Włoski producent, będący jednym z kluczowych filarów międzynarodowego koncernu Stellantis, postanowił na nowo zdefiniować koncepcję uniwersalnego samochodu rodzinnego. Zamiast powielać utarte schematy klasycznych crossoverów, Fiat Multiplay łączy w zwartej bryle cechy trzech odmiennych segmentów: minivana (MPV), rekreacyjnego SUV-a oraz funkcjonalnego pick-upa. Projekt ten pokazuje, w jaki sposób spuścizna użytkowa legendarnej Multipli może zyskać drugie życie w erze zrównoważonej i elastycznej mobilności.

Dziedzictwo funkcjonalności i odważny design

Oryginalny Fiat Multipla z końca lat 90. zyskał status ikony dzięki bezkompromisowemu podporządkowaniu formy zewnętrznej maksymalnej przestronności wnętrza. Koncept Fiat Multiplay podąża tą samą ścieżką, jednak ubiega się o uwagę odbiorców znacznie bardziej wyrazistym, geometrycznym językiem stylistycznym. Na zdjęciach ze stoiska targowego w Paryżu uwagę przykuwa masywna sylwetka polakierowana na jaskrawy, zielony odcień, z którego wyraźnie wybija się wytłoczony na boku nadwozia napis Multipla. Całość uzupełnia kontrastowa, różowo-czerwona kolorystyka tapicerki, tworząca wspólnie z lakierem odważną kompozycję wizualną inspirowaną motywem arbuza.

Nadwozie konceptu mierzy 4,45 metra długości, co lokuje pojazd w sercu europejskiego segmentu kompaktowego. Projektanci Fiata zrezygnowali ze standardowego podziału bryły na rzecz modularnej konstrukcji zdolnej do fizycznej zmiany swojego przeznaczenia w zależności od bieżących potrzeb użytkowników.

Architektura Metamorfosi: od minivana do pick-upa

Najbardziej innowacyjnym elementem konstrukcyjnym modelu Fiat Multiplay jest opatentowany system nazwany Metamorfosi. Konstrukcja pojazdu została oparta na zintegrowanych prowadnicach wzdłużnych, po których porusza się tylny moduł nadwozia wraz ze słupkiem C. Za pomocą prostego przesunięcia elementów zadaszenia i grodzi kierowca może w kilka chwil diametralnie przekształcić architekturę pojazdu.

W domyślnej konfiguracji rodzinnej Fiat Multiplay pełni funkcję pełnowymiarowego minivana. Wnętrze oferuje wówczas przestrzeń aż dla siedmiu osób w nowatorskim układzie 6+1, będącym bezpośrednią ewolucją słynnego, dwurzędowego układu 3+3 z pierwszej generacji modelu Multipla. Wystarczy jednak odblokować i przesunąć słupek C do przodu, by samochód przeistoczył się w czteroosobowego pick-upa z otwartą, głęboką skrzynią ładunkową. Taka konfiguracja umożliwia bezproblemowy przewóz wysokich lub nieporęcznych ładunków, materiałów budowlanych czy sprzętu sportowego bez konieczności montowania przyczepy.

Praktyczność zewnętrzną uzupełnia zintegrowany spoiler dachowy zamontowany na krańcu tylnej klapy. Element ten wyposażono w mechanizm obrotowy – po przestawieniu do pozycji roboczej przekształca się w stabilny, fabryczny bagażnik zdolny pomieścić dwa rowery.

Wnętrze pełne innowacji: Petsenger seat i leżanka Sunseat

Kabina pasażerska konceptu Fiat Multiplay została zaprojektowana z myślą o maksymalnej modularności oraz zróżnicowanych scenariuszach spędzania wolnego czasu. Fotele przedniego i tylnego rzędu zamontowano na obrotowych podstawach, co podczas postoju pozwala zaaranżować wnętrze na wzór mobilnego salonu.

Jednym z najciekawszych rozwiązań debiutujących w tym modelu jest wielofunkcyjny moduł Petsenger seat, umieszczony w przedniej części przedziału pasażerskiego. Został on opracowany z myślą o bezpiecznym przewożeniu zwierząt domowych – wyposażono go w specjalne zapięcia i wyjmowane elementy, które w razie potrzeby mogą posłużyć jako smycz. Jednocześnie element ten jest w pełni wymienny: może pełnić rolę bezpiecznego mocowania fotelika dziecięcego, rozkładanego stolika roboczego na laptopa lub pojemnego, zamykanego organizera na drobiazgi.

Dla pasażera podróżującego z przodu przewidziano ponadto fotel o nazwie Sunseat. Po złożeniu oparcia i oparciu go o wyprofilowaną deskę rozdzielczą fotel przekształca się w ergonomiczną leżankę. W połączeniu z dużym, panoramicznym oknem dachowym rozwiązanie to pozwala stworzyć komfortową strefę relaksu w trakcie przerw w podróży lub podczas postoju na ładowanie akumulatorów.

Poligon doświadczalny w ramach struktur Stellantis

Premiera konceptu Fiat Multiplay przypada na kluczowy moment dla turyńskiego producenta. W ramach strategii koncernu Stellantis marka Fiat została oficjalnie wskazana jako podmiot wiodący, odpowiadający za opracowywanie kluczowych technologii oraz przystępnych cenowo architektur przeznaczonych na rynek europejski. Prezentacja w Paryżu dowodzi, że włoska marka zamierza budować swoją przewagę na Starym Kontynencie wokół nieszablonowej ergonomii i wszechstronności.

Przedstawiciele marki podkreślają, że Fiat Multiplay nie stanowi zapowiedzi pojedynczego modelu wdrożeniowego w proporcji 1:1, lecz pełni rolę jeżdżącego laboratorium pomysłów. Oznacza to, że cały pojazd w zaprezentowanej, trójfunkcyjnej formie raczej nie trafi bezpośrednio na linie montażowe, jednak poszczególne innowacje – z systemem przesuwnych modułów, wielofunkcyjnym siedziskiem Petsenger seat oraz nowym układem kabiny na czele – posłużą jako baza konstrukcyjna dla nadchodzącej gamy seryjnych modeli Fiata.