Auta z dużymi przebiegami przestały być barierą zakupową

Przez wiele lat niski stan licznika był koronnym argumentem przy sprzedaży używanych pojazdów w Polsce. Dziś jednak auta z dużymi przebiegami nie odstraszają już tak skutecznie kupujących, o ile mogą oni dokładnie zweryfikować przeszłość takiego samochodu. Z najnowszego badania przeprowadzonego przez Automarket.pl jasno wynika, że dla nabywców priorytety uległy zmianie – transparentność oferty stała się znacznie cenniejsza niż pozornie okazyjne cyfry na wyświetlaczu w desce rozdzielczej.

Historia serwisowa pokonuje niski licznik

Badanie platformy Automarket.pl, obejmujące 900 kierowców w wieku 35-50 lat, którzy w ciągu ostatnich dwóch lat kupili samochód używany, dostarcza twardych dowodów na ewolucję rynku wtórnego. Aż 82 proc. ankietowanych deklaruje, że woli wybrać egzemplarz z wyższym przebiegiem, ale w pełni udokumentowaną historią serwisową, niż auto z bardzo niskim, lecz niemożliwym do zweryfikowania stanem licznika.

Dla 79 proc. kupujących to właśnie historia serwisowa stanowi jedno z kluczowych kryteriów selekcji. Sama podstemplowana książka to jednak za mało. Klienci oczekują konkretów o wykonanych przeglądach i wymienionych częściach. Równie istotna jest pełna dokumentacja ewentualnych szkód – 78 proc. kierowców uważa, że komplet takich informacji wręcz podnosi wartość używanego auta. Co więcej, większość, bo aż 85 proc. uczestników badania, jest skłonna rozważyć zakup pojazdu po szkodzie pod warunkiem, że naprawa została przeprowadzona w profesjonalny sposób i ma pokrycie w dokumentach.

Co przyspiesza decyzję, a co zniechęca?

Dostęp do w pełni zweryfikowanej historii znacznie ułatwia proces poszukiwań. Według 70 proc. badanych takie informacje przyspieszają decyzję o zakupie. Dla 64 proc. oznacza to przeglądanie mniejszej liczby ofert, a dla 62 proc. – ograniczenie potrzeby zamawiania osobnej ekspertyzy.

Ogłoszenia zawierające kluczowe dane, takie jak numer VIN, data pierwszej rejestracji, kraj pochodzenia oraz pełna informacja o szkodach, wzbudzają największe zaufanie – 76 proc. osób chętniej nawiązuje kontakt z takim sprzedawcą. Aż 56 proc. zadeklarowało gotowość zapłacenia wyższej kwoty za samochód ze zweryfikowaną historią podaną bezpośrednio w ofercie.

Działa to również w drugą stronę. Brak transparentności bywa najczęstszym powodem odrzucenia oferty:

• 40 proc. kierowców odrzuca ogłoszenia z mało wiarygodnym lub nieudokumentowanym przebiegiem,
• 39 proc. odstrasza niejasne pochodzenie auta,
• 30 proc. rezygnuje z zakupu z powodu całkowitego braku historii serwisowej.

Nieplanowane naprawy słono kosztują

Nieufność polskich nabywców nie wzięła się znikąd i jest mocno ugruntowana w negatywnych doświadczeniach. Podczas przeglądania rynku 22 proc. badanych spotkało się z sytuacją, gdzie rzeczywisty stan pojazdu wyraźnie odbiegał od tego pokazanego na zdjęciach. Z kolei 21 proc. natrafiło na auta bez udokumentowanego serwisu, a 19 proc. na niepotwierdzony przebieg.

Jednocześnie aż 71 proc. respondentów uważa, że większość samochodów używanych ma przeszłość trudną do zweryfikowania, a 49 proc. przyznaje się do braku pewności podczas samodzielnej oceny stanu technicznego pojazzu. To przekłada się na konkretne problemy finansowe po sfinalizowaniu transakcji. 37 proc. kupujących poniosło po zakupie nieplanowane wydatki na naprawę usterek, o których nie wiedziało wcześniej. Średni rachunek za takie naprawy wyniósł około 5400 zł. Zamiast ponosić takie ryzyko z własnej kieszeni, wielu kierowców woli dopłacić do sprawdzonego egzemplarza lub wykupić gwarancję na samochody używane, co stanowi solidny bufor bezpieczeństwa przed nieprzewidzianymi i wysokimi kosztami serwisowymi.