Ford zapowiada premierę modelu Ford F-150 na rok modelowy 2027

Firma Ford oficjalnie ogłosiła pakiet kluczowych zmian i aktualizacji dla swojego najlepiej sprzedającego się pojazdu. Model Ford F-150 przejdzie kompleksową serię modyfikacji przed wejściem w rok modelowy 2027. Ten amerykański pick-up jest liderem swojego segmentu w Stanach Zjednoczonych nieprzerwanie od 49 lat, a od debiutu w 1975 roku doczekał się 14 generacji, sprzedając się w łącznym nakładzie 40 milionów sztuk. Nadchodząca odsłona przynosi powrót sprawdzonych jednostek napędowych do znanych wersji wyposażenia, zupełnie nowy silnik bazowy, a także odświeżoną stylistykę obejmującą przeprojektowane osłony chłodnicy oraz zaktualizowane wzory felg. Wszystko to ma pomóc utrzymać pozycję lidera w wysoce konkurencyjnym segmencie pełnowymiarowych pick-upów, zdominowanym przez ostrą rywalizację.

Zmiany w gamie silnikowej

W odpowiedzi na rosnące wymagania klientów oraz silną presję ze strony aut takich jak Ram 1500 czy Chevrolet Silverado 1500, Ford zdecydował się na istotne rewizje pod maską. Podstawowa jednostka napędowa 2.7 EcoBoost V6 zostaje wycofana i zastąpiona przez większy silnik 3.0 EcoBoost V6. Chociaż moc maksymalna pozostaje na dotychczasowym poziomie 329 KM, producent deklaruje przyrost momentu obrotowego o 10–11 proc., co bezpośrednio przełoży się na płynniejszą jazdę pod dużym obciążeniem.

Kolejną istotną nowością jest powrót po trzech latach nieobecności klasycznego 405-konnego silnika 5.0 V8. Trafi on pod maski wariantów wyposażenia King Ranch oraz Platinum. Z kolei na szczycie hierarchii pozostaje ekstremalny Ford F-150 w odmianie Raptor, napędzany bezkompromisowym motorem o pojemności 5,2 litra. Zestawienie jednostek dla poszczególnych wariantów rocznika 2027 przedstawia się następująco:

Zaawansowane holowanie z systemem BlueCruise

Dla ogromnej rzeszy nabywców w Stanach Zjednoczonych pick-up to przede wszystkim wół roboczy. Z oficjalnych danych wynika, że aż 75 proc. właścicieli wykorzystuje swój model Ford F-150 do holowania. Biorąc pod uwagę zapotrzebowanie oraz maksymalny parametr uciągu, który dla tego modelu dociera do 13 500 lbs (około 6123 kg), producent rozbudował listę wyposażenia technologicznego. Ford F-150 na rok modelowy 2027 otrzyma zaktualizowany system BlueCruise ze zintegrowaną nową funkcją holowania. Oprogramowanie to umożliwia kierowcy prowadzenie pojazdu po wyznaczonych autostradach całkowicie bez użycia rąk, nawet wówczas, gdy samochód ciągnie za sobą ciężką łódź, przyczepę towarową lub kampera.

Przystępniejsze cenowo warianty Tremor i Raptor

Rynek pełnowymiarowych pick-upów, w którym obecne są również GMC Sierra 1500 i Toyota Tundra, wymusza tworzenie bardziej elastycznych przedziałów cenowych. Dlatego też na rok 2027 przygotowano budżetowe, zubożone z dodatków konfiguracje dla wariantów Tremor oraz Raptor.

Bazowy Tremor oparty został wprost na niższym poziomie wyposażenia STX. Pick-up otrzyma kierownicę pochodzącą z wersji STX, standardową manualną klimatyzację w miejsce dwustrefowej automatycznej oraz system audio zaledwie z 6 głośnikami, rezygnując z 8-głośnikowego nagłośnienia. Ponadto usunięto z niego podgrzewane fotele przednie, terenowe progi boczne, a przesuwaną szybę w tylnej ściance kabiny zastąpiono wariantem stałym.

Bardzo wyraźne cięcia kosztów dotknęły również bazowy wariant Raptor. Kupujący tę odmianę będą musieli zrezygnować z wyświetlacza przeziernego, przednich świateł przeciwmgielnych oraz elektrycznego sterowania fotelem pasażera. Ford usunął stąd również użyteczny moduł Pro Power Onboard o mocy 2 kW, zaawansowany pakiet Mobile Office i zamykany schowek pod siedzeniami. Regulacja kolumny kierownicy odbywa się w pełni ręcznie, z kolei system nagłośnienia zredukowano z 14 głośników do 8.

Edycja specjalna Carhartt i koszty zakupu

Zupełną nowością wizualną jest debiutująca edycja specjalna stworzona we współpracy ze znaną firmą odzieżową. Limitowany pakiet Carhartt bazuje pod kątem wyposażenia na wariancie XLT 4x4 Crew Cab. Nadwozie charakteryzuje się tu dedykowaną osłoną chłodnicy, opcjonalnymi 20-calowymi felgami, terenowymi progami bocznymi i podwójnym układem wydechowym. Z zewnątrz i w kabinie rozmieszczono charakterystyczne logotypy Carhartt. Środek wyróżnia się unikalnymi, dwukolorowymi fotelami z wyeksponowanym logo oraz precyzyjnymi, kontrastowymi przeszyciami. Całości dopełniają dedykowane, mocne gumowe dywaniki.

Zgodnie z udostępnionymi cennikami, koszt dodania samego pakietu Carhartt do konfiguracji wynosi 4195 dolarów (około 15 800 zł). Gotowy Ford F-150 z tym zestawem dodatków został wyceniony na 62 660 dolarów (około 236 000 zł). Przedstawicielstwo marki Ford oficjalnie zbiera już zamówienia na modele ze specjalnym pakietem, chociaż pojazdy na rok modelowy 2027 trafią do klientów i salonów dealerskich dopiero w 2027 roku.