Volvo XC40 po raz drugi przechodzi lifting. Szwedzi stawiają na sprawdzone rozwiązania

Producent ze Szwecji nie spieszy się z radykalnymi zmianami swojego motoryzacyjnego portfolio, stawiając na stopniową ewolucję i dopracowywanie konstrukcji. Volvo XC40 doczekało się właśnie drugiej modernizacji, która wprowadza zauważalne nowości w obrębie wyglądu, użytych materiałów wykońzeniowych oraz systemów pokładowych na czele z asystentem Google Gemini. Kompaktowy crossover, który zbliża się powoli do jubileuszu 10-lecia, niezmiennie cieszy się w Polsce gigantycznym zainteresowaniem, lokując się w czołówce rejestracji aut segmentu premium. Podobna taktyka długich cykli życiowych była już widoczna na przykładzie flagowego modelu XC90 oraz S90.

Subtelne poprawki w nadwoziu

Wizualne nowości, choć nie można ich nazwać rewolucją, wyraźnie odmładzają bryłę samochodu. Producent wyposażył pojazd w nowe zderzaki, maskę oraz zmienioną klapę bagażnika. Wyraźną zmianą charakteryzuje się nowy grill, gdzie wszystkie poprzeczki zostały teraz ułożone ukośnie. Przeprojektowano również tylne lampy oraz zastosowano całkowicie nowe oświetlenie przednie ze zmodernizowanym motywem "młota Thora".

Na liście dostępnych opcji pojawiają się nowoczesne reflektory matrycowe wykorzystujące 30 segmentów LED, które sprawnie wycinają nadjeżdżające auta z wiązki światła. Dopełnieniem liftingu zewnętrznego są nowe wzory kół aluminiowych dostarczane w rozmiarach 18-, 19- oraz 20-calowych.

Cyfrowy kokpit z technologią Google Gemini

We wnętrzu projektanci skupili się na podniesieniu jakości wykończenia i wzmocnieniu poczucia obcowania z marką premium. Lista personalizacji poszerzyła się o nowe warianty dekoracyjne: wprowadzono do oferty naturalną skórę w odcieniu Arianne Cardamon oraz elementy z prawdziwego drewna, skutecznie redukując wszechobecną dotychczas fortepianową czerń.

Wielki krok naprzód poczyniono w kwestii multimediów. Na konsoli centralnej dominuje teraz nowy, 11,2-calowy ekran, obsługujący nowoczesne środowisko informacyjno-rozrywkowe. Najważniejszym udogodnieniem jest integracja inteligentnego asystenta opartego na rozwiązaniu Google Gemini, z którym kierowca może komunikować się naturalną mową potoczną. Całość korzysta z możliwości pobierania aktualizacji bezpośrednio za pośrednictwem chmury (OTA).

Zwiększony poziom bezpieczeństwa

Tradycyjnie marka położyła ogromny nacisk na systemy pokładowe i bezpieczeństwo podróżujących. Odświeżony model otrzymał poprawione oprogramowanie, a także nową generację radarów, kamer i czujników odpowiedzialnych za monitorowanie otoczenia. Kierowcy docenią nowy system chroniący przed wypadkami z udziałem miejskich cyklistów, który ostrzeże pasażerów przed otwarciem drzwi tuż przed jadącym rowerem. Funkcja asystenta podróży została rozwinięta o asystenta zmiany pasa ruchu, a pokładowy system kamer 360 stopni wzbogacił się o wirtualny widok 3D ułatwiający parkowanie w zatłoczonych miejscach.

Sprawdzone napędy i kosmetyczne zmiany w cenniku

W kwestii układów napędowych nie zdecydowano się na żadne drastyczne pociągnięcia. Paleta wariantów spalinowych wciąż bazuje na układach tzw. miękkich hybryd: do dyspozycji klientów oddano słabszą jednostkę B3, generującą 163 KM, oraz jej mocniejszy odpowiednik B4 o mocy 197 KM.

Zabiegowi odświeżania poddano równocześnie elektryczne warianty EX40 oraz EC40. Otrzymały one ten sam pakiet zmian technologicznych i stylistycznych, jednak pozostawiono je z dotychczasowymi parametrami zasilania i chemii ogniw. Modele te oferują zasięg wynoszący maksymalnie odpowiednio 575 km dla wariantu EX40 oraz 584 km w przypadku EC40.

Drobne poprawki, liczne udoskonalenia i dbałość o detale mają delikatne odzwierciedlenie w nowych cenach. Zaktualizowana wersja bazowa Essential jest droższa o symboliczną kwotę 3 tys. zł i startuje w cenniku od poziomu 179 900 zł.