Sześć nowych fotoradarów w Warszawie. ZDM podał lokalizacje

Warszawski Zarząd Dróg Miejskich (ZDM) ogłosił przetarg na montaż sześciu nowych fotoradarów w stolicy. Urządzenia, na których instalację wszystkie niezbędne zgody wydał już Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD), pojawią się w miejscach charakteryzujących się największymi i najbardziej niebezpiecznymi przekroczeniami dozwolonej prędkości. Rozpoczęte postępowanie ma na celu wyłonienie wykonawcy, który w najbliższym czasie zrealizuje fizyczne posadowienie sprzętu na warszawskich ulicach.

Lista nowych lokalizacji i termin przetargu

Zgodnie z informacjami przekazanymi przez drogowców, firmy zainteresowane realizacją zadania mogą składać swoje oferty do 1 października. Zarząd zastrzega, że docelowa realizacja zależy od tego, czy nadesłane propozycje finansowe będą mieściły się w zaplanowanym budżecie. W przypadku pozytywnego rozstrzygnięcia, fotoradary staną w następujących miejscach:

• Al. Wilanowska między ul. Potoki a Doliną Służewiecką,
• Al. „Solidarności” przy ul. Szwedzkiej,
• Al. Niepodległości przy ul. Woronicza,
• ul. Wóycickiego między Pasterską a Jamki,
• Most Gdański przy wschodnim przyczółku,
• Al. Armii Ludowej przy przystankach „Rozbrat”.

Jak wynika z kontekstu rozbudowy miejskiego monitoringu, fotoradary, które wkrótce trafią w te sześć lokalizacji, nie są całkowicie nowym zakupem. Będą to maszty przeniesione m.in. z Mostu Poniatowskiego oraz rejonu tunelu Wisłostrady. Ich relokacja do innych dzielnic jest możliwa dzięki temu, że w ich pierwotnych miejscach wprowadzane są skuteczniejsze i nowocześniejsze systemy bazujące na odcinkowym pomiarze prędkości.

Powody instalacji: 156 km/h w obszarze zabudowanym

Wybór wytypowanych przez zarządcę dróg lokalizacji został poprzedzony analizami. Pomiary prowadzone przed ogłoszeniem postępowania wykazały, że właśnie na tych ciągach komunikacyjnych kierowcy regularnie i drastycznie ignorują obowiązujące ograniczenia.

Skrajnym przykładem przytoczonym jako motywacja do objęcia monitoringiem nowej strefy jest Aleja „Solidarności” w rejonie ul. Szwedzkiej. Pomiary wykazały tam kierowcę poruszającego się z prędkością 156 km/h, co oznacza jazdę ponad 2,5-krotnie szybciej niż nakazują przepisy.

Równie niepokojące statystyki napłynęły z Al. Wilanowskiej, z odcinka między ul. Potoki a Doliną Służewiecką. Ujawniono tam skalę powszechnego łamania przepisów, w ramach którego 15 proc. zmotoryzowanych (czyli uśredniając, 3 z 20 przejeżdżających pojazdów) porusza się tam z prędkością przekraczającą 80 km/h, ignorując stojący tam znak z limitem 50 km/h.

Modernizacja i rozbudowa sieci w stolicy

Obecny przetarg na sześć nowych punktów pomiarowych jest elementem dużo szerszego planu modernizacji systemu kontrolowania ruchu w aglomeracji warszawskiej. Systematycznie pojawiają się w nim kolejne uzupełnienia.

W kwietniu tego roku oddano do użytku jedno urządzenie tego typu, które na stałe monitoruje ruch na skrzyżowaniu ul. Grochowskiej i Zamienieckiej. Ponadto jeszcze kilka miesięcy temu rozpisano osobne zamówienie mające na celu głęboką modernizację czterech najstarszych fotoradarów w stolicy oraz uzupełnienie infrastruktury na trzech istniejących już masztach. Działania te mają stopniowo zredukować niebezpieczne incydenty z udziałem kierowców znacząco naruszających taryfikator.