Alfa Romeo Edizione Luna Rossa: specjalne wersje całej gamy

Włoska marka Alfa Romeo oficjalnie rozszerza swoją ofertę o nową serię specjalną Edizione Luna Rossa, która obejmie wszystkie cztery produkowane obecnie modele: miejskiego crossovera Junior, kompaktowego SUV-a Tonale oraz klasycznych przedstawicieli segmentu D – sedana Giulia i SUV-a Stelvio. Projekt powstał w ramach zacieśnionej współpracy ze słynnym włoskim zespołem żeglarskim Luna Rossa Prada Pirelli, rywalizującym w zmaganiach o prestiżowy Puchar Ameryki (America's Cup). Nowe warianty otrzymały dedykowaną kolorystykę, sportowe akcenty aerodynamiczne oraz nowoczesne materiały wykończeniowe, plasując się na samym szczycie regularnej oferty poszczególnych modeli – bezpośrednio poniżej bezkompromisowych, wyczynowych odmian Quadrifoglio.

Od unikatowej Giulii Quadrifoglio do oferty seryjnej

Premiera linii Edizione Luna Rossa nie jest pierwszym owocem kooperacji turyńskiego producenta z żeglarską elitą. W styczniu 2026 roku, podczas salonu samochodowego w Brukseli, zadebiutowała ekstremalna Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, opracowana przez dywizję personalizacji Bottegafuoriserie. Tamten model był jednak ściśle reglamentowanym rarytasem kolekcjonerskim: wyprodukowano jedynie 10 egzemplarzy wyposażonych w silnik 2.9 V6 biturbo o mocy 520 KM, układ wydechowy Akrapovič oraz karbonowy pakiet aerodynamiczny inspirowany hydroskrzydłami regatowego jachtu AC75, generujący aż 140 kg docisku przy prędkości 300 km/h. Wszystkie sztuki wyprzedano natychmiast.

Współpraca obu podmiotów opiera się również na transferze wiedzy inżynieryjnej – konstruktorzy marki dzielą się doświadczeniem z zakresu symulacji numerycznych dynamiki płynów (CFD) oraz oprogramowania sterującego ruchomymi powierzchniami skrzydeł nośnych. Alfa Romeo konsekwentnie buduje wokół tych projektów narrację łączącą sportową tradycję z nowoczesną technologią. O ile jednak żeglarskie motywy trafiają teraz do seryjnych salonów, o tyle najbardziej bezkompromisowe ambicje konstrukcyjne producenta reprezentuje wytwarzany w ściśle limitowanym nakładzie supersamochód Alfa 33 Stradale. Seria Edizione Luna Rossa ma znacznie szersze zadanie: przenieść unikalny klimat żeglarskich regat do aut użytkowanych na co dzień.

Junior i Tonale: dynamiczne barwy i tapicerka 3D Knit

W przypadku dwóch mniejszych modeli w gamie – Juniora oraz Tonale – projektanci postawili na wyrazistą, dynamiczną prezencję. Bazowym lakierem nowej serii stał się dedykowany odcień szarości, nawiązujący bezpośrednio do kolorystyki kamizelek ratunkowych używanych przez załogę jachtu Luna Rossa. Klienci poszukujący innych konfiguracji mogą zdecydować się na klasyczną czerń lub biel. Nadwozia obu samochodów ozdobiono elementami wykończonymi w błyszczącej czerni Gloss Black oraz kontrastującymi, czerwonymi pasami biegnącymi wzdłuż dolnych partii nadwozia.

Modele różnią się konfiguracją kół i podwozia. Alfa Romeo Junior w wydaniu Edizione Luna Rossa porusza się na 18-calowych felgach aluminiowych, a w ofercie napędowej znalazły się wersje hybrydowe (Ibrida) oraz całkowicie elektryczne (Elettrica). Większy SUV Tonale otrzymał 20-calowe obręcze o trójramiennym wzorze z precyzyjnym, diamentowanym szlifem, za którymi umieszczono wyczynowy układ hamulcowy Brembo z charakterystycznymi czerwonymi zaciskami. Gama silnikowa Tonale w tej edycji obejmuje układy hybrydowe oraz wariant hybrydowy typu plug-in (PHEV).

W kabinach Juniora i Tonale dominuje czarno-szara tonacja przełamana czerwonymi emblematami marki oraz pasami z napisem Luna Rossa. Najważniejszą innowacją w przedziale pasażerskim jest tapicerka wykonana w technologii 3D Knit. To strukturalne rozwiązanie zadebiutowało w gamie koncernu Stellantis i pozwala na bezszwowe tkanie poszycia foteli, co wyraźnie ogranicza straty materiałowe podczas produkcji. Wyposażenie seryjne uzupełniają aluminiowe nakładki na progi i pedały, nastrojowe oświetlenie ambientowe oraz zmodyfikowany zestaw cyfrowych wskaźników z dedykowanymi grafikami.

Giulia i Stelvio: włókno węglowe, materiał Econyl i wysoki standard

Klasyczne modele oparte na tylnonapędowej platformie Giorgio – sedan Giulia oraz SUV Stelvio – w wydaniu Edizione Luna Rossa zyskały oprawę bardziej dystyngowaną, nawiązującą do ekskluzywnego luksusu. Obok czerni i bieli paletę kolorystyczną tych wariantów uzupełnia głęboki czerwony lakier Etna Red. Na obudowach lusterek zewnętrznych umieszczono subtelne logo zespołu Luna Rossa, a na karoserii pojawiły się czerwone emblematy marki.

Giulia otrzymała progi boczne o profilu zaczerpniętym bezpośrednio z wersji Quadrifoglio, dyskretny spoiler na klapie bagażnika oraz 19-calowe obręcze kół Gloss Black. W standardzie sedana znalazł się również elektrycznie sterowany szklany dach panoramiczny. Stelvio wyróżnia się potężniejszymi, 21-calowymi felgami aluminiowymi, natomiast dach panoramiczny pozostaje w jego przypadku elementem wyposażenia opcjonalnego.

Wnętrza obu flagowych modeli obficie ozdobiono elementami z nielakierowanego włókna węglowego, które znalazło się na desce rozdzielczej, tunelu środkowym oraz panelach drzwiowych. Skórzaną tapicerkę foteli połączono z tkaniną Econyl – przędzą nylonową wytwarzaną w procesie recyklingu m.in. z porzuconych w oceanach sieci rybackich. Czerń tapicerki przełamują czerwone pasy na oparciach foteli oraz wieniec kierownicy z kontrastowymi przeszyciami. W seryjnym standardzie obu pojazdów znalazły się zaawansowane podzespoły mechaniczne i multimedialne: elektronicznie sterowane zawieszenie o zmiennej sile tłumienia oraz wysokiej klasy nagłośnienie Harman Kardon Hi-Fi. Samochody zachowują dotychczasowe, sprawdzone jednostki napędowe.

Rynkowy debiut i pozycjonowanie w gamie

Wprowadzenie serii Edizione Luna Rossa to przemyślany krok handlowy włoskiego producenta. Samochody będą sukcesywnie debiutować na rynkach europejskich, stanowiąc propozycję dla klientów poszukujących maksymalnego poziomu wyposażenia oraz unikatowych detali stylistycznych bez konieczności sięgania po drogie w utrzymaniu, 520-konne odmiany z koniczyną. Oficjalne cenniki dla poszczególnych krajów zostaną opublikowane bezpośrednio przed uruchomieniem zamówień. Seria pozwala utrzymać wysokie zainteresowanie rynkowe dojrzałymi konstrukcjami Giulia i Stelvio, a zarazem nadaje sportowego splendoru młodym crossoverom Junior i Tonale.