Volvo oficjalnie prezentuje nowego SUV-a: polskie ceny startują od 179 900 zł

Szwedzki producent Volvo oficjalnie zaprezentował po liftingu swoją rodzinę kompaktowych SUV-ów: spalinowe Volvo XC40, elektryczne Volvo EX40 oraz elektryczne coupe Volvo EC40. Zmiany na rocznik modelowy 2027 obejmują zarówno gruntowne przeprojektowanie pasów przednich, jak i wprowadzenie całkowicie nowej technologii we wnętrzu. Mimo że produkcja w belgijskiej fabryce w Gandawie ruszy dopiero późną jesienią 2026 roku, polscy klienci mogą już składać zamówienia. Nowa gama ma być bezpośrednią i silną odpowiedzią na konkurentów takich jak Audi Q3, Mercedes-Benz GLA czy BMW X1.

Odświeżony wygląd zewnętrzny: młot Thora i gładkie linie

Wszystkie trzy modele otrzymały wyrazisty, nowy przód, którego centralnym punktem są przeprojektowane reflektory ze zmienionym kształtem „młota Thora”. Zostały one wydłużone i sięgają teraz bezpośrednio do przedniego grilla. Zrezygnowano z dolnych, bocznych wlotów powietrza, co nadało zderzakom bardziej gładki wygląd, a sama maska zyskała delikatne zagięcie przy lampach.

Z boku sylwetka pojazdów pozostała bez zmian, jednak udostępniono nowe wzory felg w rozmiarach od 18 do 20 cali. Z tyłu w modelach Volvo XC40, Volvo EX40 oraz Volvo EC40 zamontowano inne światła, przeprojektowany zderzak, a z klapy bagażnika całkowicie zniknęło dotychczasowe, wklęsłe miejsce na napis Volvo.

Nowe wnętrze: 11,2-calowy ekran i Google Gemini

Najważniejszą zmianą technologiczną w kabinie jest nowy, 11,2-calowy ekran centralny. Jednostka jest większa niż w modelach przed liftingiem, bardziej wystaje z deski rozdzielczej i według producenta działa szybciej oraz bardziej intuicyjnie. Cały system informacyjno-rozrywkowy napędza sztuczna inteligencja Google Gemini, z którą kierowcy mogą swobodnie rozmawiać, wydając komendy.

Poza zmianami cyfrowymi poprawiono również działanie bezprzewodowej ładowarki. Do katalogu materiałów wykończeniowych dołączyła nowa tapicerka Arianne Cardamom, która w najbogatszych wersjach jest parowana z eleganckimi, drewnianymi elementami dekoracyjnymi Brown Ash.

Zaawansowane systemy bezpieczeństwa

Lifting przyniósł także znaczącą aktualizację sensorów bezpieczeństwa. Auta zostały wyposażone w nowe radary z przodu i z tyłu pojazdu, ulepszone kamery zewnętrzne oraz 12 nowych czujników ultradźwiękowych do precyzyjnego monitorowania otoczenia.

Wśród funkcji programowych nowością jest Door Open Alert, system ostrzegający pasażerów przed otwarciem drzwi wprost pod nadjeżdżający pojazd. Zaktualizowano również system Pilot Assist, wzbogacając go o asystenta pasa ruchu. Ponadto, opcjonalna kamera 360 zyskała nowy widok w 3D ułatwiający manewrowanie w trudnych warunkach.

Polskie ceny i oferta silnikowa

Polski oddział udostępnił już ceny zaktualizowanych aut, choć na ten moment brakuje oficjalnych kwot dla elektrycznego coupe, czyli Volvo EC40. Cennik otwiera model Volvo XC40 w wersji B3 Mild-Hybrid FWD (163 KM), za który zapłacimy 179 900 zł. Mocniejsza, 197-konna wersja B4 Mild-Hybrid FWD to wydatek 204 900 zł.

Więcej konfiguracji przygotowano dla elektrycznego SUV-a. Poniższa tabela przedstawia szczegółowe ceny dla dostępnych na polskim rynku wariantów Volvo EX40: